
Cerca de 16% dos atropelamentos “deve-se, em especial, às situações de excesso de velocidade” ou “à definição de tempos de atravessamento insuficientes nos ciclos semafóricos”, segundo o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável.
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Cerca de 16% dos atropelamentos “deve-se, em especial, às situações de excesso de velocidade” ou “à definição de tempos de atravessamento insuficientes nos ciclos semafóricos”, segundo o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável.
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